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對于精密活塞桿本身而言，它其實就是活塞桿，在使用上來講的話也是十分的廣泛的，我們經常見到它在工業設備中的應用，但是對于精密活塞桿的結構的特點來說，確實非常簡單的。

      常見的是用于液壓系統或者是氣壓系統中，并且的它的表面，一般會進行鍍鉻處理，這樣就可以保證其在使用的過程中可以不用生銹。 對于精密活塞桿的材質的話，我們一般的也是會用40Cr合金鋼，但是我們如果對它的質量要求比較高的話，其實也是可以用不銹鋼。

      但是不管怎么說，我們在實際的應用的時候，還是發現它會出現一些問題的，比如朂常見的就是他出現褪色的現象，這究竟是怎么回事呢？

      我們接下來就來簡單的說一下吧。 首先的話，我們要檢查看是不是液壓系統可能存在什么問題，朂常見的就是溫度過高，這個時候的話，在高溫狀態的精密活塞桿，它經常的與我們的低溫的環境接觸的較為頻繁的話，我們的活塞桿就很容易的發生褪色的情況了。

      還有就是我們的液壓油如果使用的不適當，我們使用的不是和我們的設備相匹配的液壓油，或者是我們經常頻繁的更換不同種類的液壓油的話，就可能會導致我們的液壓油的性能以及它的品質變得不一樣。

      這樣的話，就會在很大程度上影響到我們的活塞桿，從而使我們的精密活塞桿發生褪色的現象。 精密活塞桿發生褪色，還有一個比較常見的因素就是其在電鍍過程中沒有很好的電鍍，這樣的話，我們的精密活塞桿的鍍層就會出現龜裂現象，從而導致活塞桿粗線褪色的現象。

     不過這里的話，還是要提醒大家的，活塞桿褪色的話，不是某一個方面的原因導致的，我們應該注意多方面的因素，然后綜合的進行處理。

     活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻，因此有了鍍鉻棒的廣泛應用。一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合。精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。

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